พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน (1215, 12L14), โลหะผสมเหล็ก (4340) |
| ช่วงขนาด | 25 มม. – 150 มม |
| แอปพลิเคชัน | เพลาขับรถยนต์ เครื่องจักรอุตสาหกรรม อุปกรณ์การเกษตร |
| พื้นผิว | ฟอสเฟต, ชุบสังกะสี, ออกไซด์สีดำ |
| ขั้นต่ำ | 10 ชิ้น |
คำอธิบาย
ระยะของความล้มเหลวของข้อต่อ U-
ข้อต่อ U- ล้มเหลวเป็นระยะๆ ขั้นแรกฝาครอบลูกปืนจะคลายออก จากนั้นลูกปืนเข็มก็สึกหรอ จากนั้นกากบาทก็สึกหรอ หากคุณได้ยินเสียงคลิกด้วยความเร็วต่ำและส่งเสียงดังเมื่อความเร่งเปลี่ยนแปลง แสดงว่าข้อต่อ U- อยู่ในระยะการสึกหรอระยะหลังแล้ว การอัดจาระบีเป็นประจำช่วยยืดอายุข้อต่อ U- อย่างมีนัยสำคัญ - ช่องจาระบีในฝาครอบตลับลูกปืนอยู่ที่นั่นด้วยเหตุผลบางประการ
คำถามที่พบบ่อย
Q1: ขั้นต่ำ?
A1: 10 ชิ้น
Q2: ช่วงขนาด?
A2: 25 มม. ถึง 150 มม. ขึ้นอยู่กับความกว้างหน้าตัดและขนาดรูแบริ่ง
Q3: วัสดุ?
A3: 1215, 12L14 ฟรี-เหล็กตัดเฉือนสำหรับแอก. 4340 สำหรับการใช้งานที่มีความแข็งแรงสูง-
Q4: การตกแต่งพื้นผิว?
A5: มาตรฐานฟอสเฟต (การกักเก็บน้ำมัน-) ทางเลือกการชุบสังกะสีและแบล็กออกไซด์
คำถามที่ 5: การกำหนดค่าแบบกำหนดเอง
A5: ใช่. ขนาดแอกแบบกำหนดเอง การกำหนดค่าร่องฟัน การเชื่อมต่อหน้าแปลน
Q6: การตรวจสอบคุณภาพ?
A6: ใช่. มีการตรวจสอบความพอดีของตลับลูกปืนและการทดสอบแรงบิด
คุณภาพไม่สามารถ-ต่อรองได้ในการผลิตที่มีความแม่นยำ ส่วนประกอบทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดในแต่ละขั้นตอนของการผลิต
- ไอเอทีเอฟ 16949- ระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์เพื่อความปลอดภัย-ส่วนประกอบที่สำคัญ
- พีพีเอพี/พีพีเอฟ- มีเอกสารขั้นตอนการอนุมัติชิ้นส่วนการผลิตตามคำขอ
- เครื่องมือหลักของ AIAG- เอกสาร APQP, FMEA, SPC และ MSA ตามความต้องการ
- ทู่ / การขัดด้วยไฟฟ้า- ขั้นตอน ASTM A967 สำหรับการต้านทานการกัดกร่อน
- การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ- การติดตามหมายเลขความร้อนตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงชิ้นส่วนที่เสร็จสมบูรณ์
ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ทุกขั้นตอนได้รับการควบคุมและจัดทำเป็นเอกสาร:
- การเตรียมวัสดุ- การกลึง/กัดซีเอ็นซีจนใกล้-รูปร่างสุทธิ
- การรักษาความร้อน- การชุบแข็งแบบทะลุ-หรือการชุบแข็งแบบเคส-การชุบแข็งเพื่อความแข็งแรง-ชิ้นส่วนที่สำคัญ
- การเตรียมพื้นผิว- การล้างไขมัน การทำความสะอาดกรด และการกระตุ้นพื้นผิว
- การชุบด้วยไฟฟ้า- กระบวนการอาบน้ำแบบควบคุมพร้อมการตรวจสอบความหนา
- ปิดผนึก / อบ- การซีลด้วยโครเมียม การซีลแบบอะโนไดซ์ หรือการอบเพื่อบรรเทารอยเปราะของไฮโดรเจน
- การตรวจสอบ- การวัดความหนาของชั้นเคลือบ การทดสอบการยึดเกาะ และการตรวจสอบด้วยภาพ
- บรรจุภัณฑ์- การพันแบบป้องกัน บรรจุภัณฑ์ VCI และการห่อแบบป้องกันการ-ทำให้เสื่อมเสีย
ป้ายกำกับยอดนิยม: ข้อต่อเพลาขับ u-, ประเทศจีน ข้อต่อเพลาขับ u-, ข้อต่อยูเพลาขับ, ก้านลูกสูบเครื่องยนต์แบบตีขึ้นรูป, ชิ้นส่วนตีขึ้นรูปสำหรับระบบกำลัง, ข้อต่อยู