พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| วัสดุ | เหล็กหล่อ (ASTM A48 Class 35/40), อะลูมิเนียม (A356-T6) |
| การผลิต | การหล่อ, เครื่องจักรกลซีเอ็นซี |
| จำนวนลูกสูบ | 1 – 6 ลูกสูบ |
| แอปพลิเคชัน | รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุกขนาดเล็ก สมรรถนะการเบรก |
| ขั้นต่ำ | 10 ชิ้น |
คำอธิบาย
คาลิปเปอร์เบรกสำหรับยานยนต์บีบผ้าเบรกแนบกับโรเตอร์เพื่อชะลอความเร็วของยานพาหนะ - ตัวเรือนคาลิปเปอร์ประกอบด้วยลูกสูบที่ดันผ้าเบรกเข้ากับโรเตอร์ และต้องแข็งพอที่จะใช้แรงกดสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวผ้าเบรก การสึกหรอของแผ่นเบรกที่ไม่สม่ำเสมอ การสั่น และเบรกซีดจาง ล้วนย้อนกลับไปถึงความแข็งของคาลิปเปอร์และรูปทรงลูกสูบ คาลิเปอร์เหล็กหล่อมีน้ำหนักมากกว่าแต่ทนทานต่อการซีดจางได้ดีกว่าภายใต้การเบรกอย่างหนัก เหล็ก - จะดูดซับความร้อนได้มากกว่าก่อนที่จะเปลี่ยนรูป คาลิเปอร์อะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าและกระจายความร้อนได้เร็วกว่า แต่อุณหภูมิการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อนที่ต่ำกว่าของอะลูมิเนียมทำให้มีแนวโน้มที่จะจางหายไปหากถูกดันเกินขีดจำกัดความร้อน

เหตุใดลูกสูบจึงต้องใช้แรงกดสม่ำเสมอ
ลูกสูบคาลิปเปอร์ดันที่ด้านหลังของผ้าเบรก หากหน้าลูกสูบไม่ขนานกับหน้าผ้าเบรก ขอบด้านหนึ่งของผ้าเบรกจะยึดติดก่อนและสึกไม่สม่ำเสมอ นี่คือเหตุผลว่าทำไมหน้าลูกสูบคาลิเปอร์จึงถูกตัดเฉือนให้เรียบและตั้งฉากกับแกนรูลูกสูบ ในคาลิปเปอร์สมรรถนะสูงที่มีลูกสูบหลายลูกสูบ จะต้องปรับลูกสูบแต่ละตัวเพื่อให้ผ้าเบรกทั้งหมดทำงานพร้อมกัน

คำถามที่พบบ่อย
Q1: ขั้นต่ำ?
A1: 10 ชิ้นสำหรับคาลิปเปอร์เบรค
คำถามที่ 2: วัสดุ?
A2: เหล็กหล่อ (มาตรฐานสำหรับงานหนัก-) อลูมิเนียม (น้ำหนักเบา/ประสิทธิภาพ)
คำถามที่ 3: การกำหนดค่าลูกสูบ
A3: 1 ลูกสูบถึง 6 ลูกสูบ ขึ้นอยู่กับความต้องการแรงเบรก
Q4: การผลิต?
A4: การหล่อด้วยเครื่องจักร CNC ที่ครอบคลุมสำหรับรูลูกสูบและพื้นผิวการติดตั้ง
Q5: การตกแต่งพื้นผิว?
A5: ภายนอกเจาะด้วยเครื่องจักร ทาสีหรือเคลือบสีฝุ่น
คำถามที่ 6: การกำหนดค่าแบบกำหนดเอง
A6: ใช่ ขนาดลูกสูบแบบกำหนดเอง รูปแบบสลักเกลียวยึด แผ่นยึด
คุณภาพไม่สามารถ-ต่อรองได้ในการผลิตที่มีความแม่นยำ ส่วนประกอบทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดในแต่ละขั้นตอนของการผลิต
- ไอเอทีเอฟ 16949- ระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์เพื่อความปลอดภัย-ส่วนประกอบที่สำคัญ
- พีพีเอพี/พีพีเอฟ- มีเอกสารขั้นตอนการอนุมัติชิ้นส่วนการผลิตตามคำขอ
- เครื่องมือหลักของ AIAG- เอกสาร APQP, FMEA, SPC และ MSA ตามความต้องการ
- ทู่ / การขัดด้วยไฟฟ้า- ขั้นตอน ASTM A967 สำหรับการต้านทานการกัดกร่อน
- การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ- การติดตามหมายเลขความร้อนตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงชิ้นส่วนที่เสร็จสมบูรณ์
ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ทุกขั้นตอนได้รับการควบคุมและจัดทำเป็นเอกสาร:
- การทำแพทเทิร์น- การผลิตลวดลายด้วยไม้หรือโลหะสำหรับการหล่อทราย/แรงเหวี่ยง/การหล่อการลงทุน
- การปั้น- การหล่อทราย แม่พิมพ์เปลือกหอย การเหวี่ยง หรือการสูญเสีย-การตั้งค่าการหล่อการลงทุนด้วยขี้ผึ้ง
- การละลายและการเท- การหลอมของเตาควบคุมที่มีการตรวจสอบทางเคมีและอุณหภูมิ
- การแข็งตัวและการเขย่า- ควบคุมการระบายความร้อนด้วยไรเซอร์/การถอดและการเขย่าแกน
- การรักษาความร้อน- การหลอม การทำให้เป็นมาตรฐาน หรือการบำบัดสารละลายตามข้อกำหนด
- เครื่องจักรกล- การตัดเฉือน CNC การเจาะ และการต๊าปจนถึงขนาดสุดท้าย
- การรักษาพื้นผิว- การเจียร การเชื่อม หรือการเคลือบตามต้องการ
- การตรวจสอบและทดสอบ- การตรวจสอบเชิงมิติ ภาพ อุทกสถิต หรือ NDT
- การทำความสะอาดและบรรจุภัณฑ์- การกำจัดทราย การล้างไขมัน การป้องกันสนิม และการบรรจุหีบห่อ
ป้ายกำกับยอดนิยม: คาลิปเปอร์เบรกรถยนต์ ผู้ผลิตในจีน คาลิปเปอร์เบรกรถยนต์


