คาลิปเปอร์เบรกรถยนต์

คาลิปเปอร์เบรกรถยนต์

วัสดุ: เหล็กหล่อ (ASTM A48 Class 35/40), อลูมิเนียม (A356-T6)
การผลิต: การหล่อ, เครื่องจักรกลซีเอ็นซี
จำนวนลูกสูบ: 1 – 6 ลูกสูบ
การใช้งาน: รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุกขนาดเล็ก การเบรกสมรรถนะสูง
ขั้นต่ำ: 10 ชิ้น

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

 

รายการ ข้อมูลจำเพาะ
วัสดุ เหล็กหล่อ (ASTM A48 Class 35/40), อะลูมิเนียม (A356-T6)
การผลิต การหล่อ, เครื่องจักรกลซีเอ็นซี
จำนวนลูกสูบ 1 – 6 ลูกสูบ
แอปพลิเคชัน รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุกขนาดเล็ก สมรรถนะการเบรก
ขั้นต่ำ 10 ชิ้น

 

คำอธิบาย

 

คาลิปเปอร์เบรกสำหรับยานยนต์บีบผ้าเบรกแนบกับโรเตอร์เพื่อชะลอความเร็วของยานพาหนะ - ตัวเรือนคาลิปเปอร์ประกอบด้วยลูกสูบที่ดันผ้าเบรกเข้ากับโรเตอร์ และต้องแข็งพอที่จะใช้แรงกดสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวผ้าเบรก การสึกหรอของแผ่นเบรกที่ไม่สม่ำเสมอ การสั่น และเบรกซีดจาง ล้วนย้อนกลับไปถึงความแข็งของคาลิปเปอร์และรูปทรงลูกสูบ คาลิเปอร์เหล็กหล่อมีน้ำหนักมากกว่าแต่ทนทานต่อการซีดจางได้ดีกว่าภายใต้การเบรกอย่างหนัก เหล็ก - จะดูดซับความร้อนได้มากกว่าก่อนที่จะเปลี่ยนรูป คาลิเปอร์อะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าและกระจายความร้อนได้เร็วกว่า แต่อุณหภูมิการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อนที่ต่ำกว่าของอะลูมิเนียมทำให้มีแนวโน้มที่จะจางหายไปหากถูกดันเกินขีดจำกัดความร้อน

product-1376-768

 

เหตุใดลูกสูบจึงต้องใช้แรงกดสม่ำเสมอ

 

ลูกสูบคาลิปเปอร์ดันที่ด้านหลังของผ้าเบรก หากหน้าลูกสูบไม่ขนานกับหน้าผ้าเบรก ขอบด้านหนึ่งของผ้าเบรกจะยึดติดก่อนและสึกไม่สม่ำเสมอ นี่คือเหตุผลว่าทำไมหน้าลูกสูบคาลิเปอร์จึงถูกตัดเฉือนให้เรียบและตั้งฉากกับแกนรูลูกสูบ ในคาลิปเปอร์สมรรถนะสูงที่มีลูกสูบหลายลูกสูบ จะต้องปรับลูกสูบแต่ละตัวเพื่อให้ผ้าเบรกทั้งหมดทำงานพร้อมกัน

product-1376-768

 

คำถามที่พบบ่อย

 

Q1: ขั้นต่ำ?

A1: 10 ชิ้นสำหรับคาลิปเปอร์เบรค

คำถามที่ 2: วัสดุ?

A2: เหล็กหล่อ (มาตรฐานสำหรับงานหนัก-) อลูมิเนียม (น้ำหนักเบา/ประสิทธิภาพ)

คำถามที่ 3: การกำหนดค่าลูกสูบ

A3: 1 ลูกสูบถึง 6 ลูกสูบ ขึ้นอยู่กับความต้องการแรงเบรก

Q4: การผลิต?

A4: การหล่อด้วยเครื่องจักร CNC ที่ครอบคลุมสำหรับรูลูกสูบและพื้นผิวการติดตั้ง

Q5: การตกแต่งพื้นผิว?

A5: ภายนอกเจาะด้วยเครื่องจักร ทาสีหรือเคลือบสีฝุ่น

คำถามที่ 6: การกำหนดค่าแบบกำหนดเอง

A6: ใช่ ขนาดลูกสูบแบบกำหนดเอง รูปแบบสลักเกลียวยึด แผ่นยึด

 

คุณภาพไม่สามารถ-ต่อรองได้ในการผลิตที่มีความแม่นยำ ส่วนประกอบทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดในแต่ละขั้นตอนของการผลิต

  • ไอเอทีเอฟ 16949- ระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์เพื่อความปลอดภัย-ส่วนประกอบที่สำคัญ
  • พีพีเอพี/พีพีเอฟ- มีเอกสารขั้นตอนการอนุมัติชิ้นส่วนการผลิตตามคำขอ
  • เครื่องมือหลักของ AIAG- เอกสาร APQP, FMEA, SPC และ MSA ตามความต้องการ
  • ทู่ / การขัดด้วยไฟฟ้า- ขั้นตอน ASTM A967 สำหรับการต้านทานการกัดกร่อน
  • การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ- การติดตามหมายเลขความร้อนตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงชิ้นส่วนที่เสร็จสมบูรณ์

 

ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ทุกขั้นตอนได้รับการควบคุมและจัดทำเป็นเอกสาร:

  • การทำแพทเทิร์น- การผลิตลวดลายด้วยไม้หรือโลหะสำหรับการหล่อทราย/แรงเหวี่ยง/การหล่อการลงทุน
  • การปั้น- การหล่อทราย แม่พิมพ์เปลือกหอย การเหวี่ยง หรือการสูญเสีย-การตั้งค่าการหล่อการลงทุนด้วยขี้ผึ้ง
  • การละลายและการเท- การหลอมของเตาควบคุมที่มีการตรวจสอบทางเคมีและอุณหภูมิ
  • การแข็งตัวและการเขย่า- ควบคุมการระบายความร้อนด้วยไรเซอร์/การถอดและการเขย่าแกน
  • การรักษาความร้อน- การหลอม การทำให้เป็นมาตรฐาน หรือการบำบัดสารละลายตามข้อกำหนด
  • เครื่องจักรกล- การตัดเฉือน CNC การเจาะ และการต๊าปจนถึงขนาดสุดท้าย
  • การรักษาพื้นผิว- การเจียร การเชื่อม หรือการเคลือบตามต้องการ
  • การตรวจสอบและทดสอบ- การตรวจสอบเชิงมิติ ภาพ อุทกสถิต หรือ NDT
  • การทำความสะอาดและบรรจุภัณฑ์- การกำจัดทราย การล้างไขมัน การป้องกันสนิม และการบรรจุหีบห่อ

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: คาลิปเปอร์เบรกรถยนต์ ผู้ผลิตในจีน คาลิปเปอร์เบรกรถยนต์

ส่งคำถาม