ช่องว่างเกียร์ฟอร์จ

ช่องว่างเฟืองฟอร์จเริ่มต้นจากการตีขึ้นรูปที่ใกล้เคียง-ถึง- จากนั้นจึงกลึงให้เข้ากับรูปทรงของฟันเฟืองขั้นสุดท้าย - กระบวนการตีทำให้เกิดการไหลของเกรนที่ดีรอบๆ รูปแบบของฟัน มีความหนาแน่นของวัสดุที่ดีกว่าการหล่อ และคุณสมบัติทางกลที่ไม่สามารถเทียบเคียงได้ สำหรับเกียร์-งานหนักและระบบส่งกำลังโหลดสูง- การฟอร์จแบลงค์ถือเป็นจุดเริ่มต้นมาตรฐาน รูปทรงของฟันไม่ได้ถูกฟอร์จ - แต่จะถูกกลึงจากช่องว่างฟอร์จโดยใช้เครื่องมือตัดเฟือง แต่คุณสมบัติของวัสดุของการตีขึ้นรูปด้วยการไหลของเกรนที่สอดคล้องกับโปรไฟล์ของฟัน ทำให้เฟืองที่เสร็จแล้วมีความทนทานต่อความล้าได้ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการตัดเฟืองจากสต็อกแท่ง

การตีขึ้นรูปมีความเค้นตกค้างจากการบีบอัดและการเสียรูปของกระบวนการตีขึ้นรูป หากคุณกลึงฟันเฟืองแล้วใช้ความร้อนเพื่อทำให้ฟันแข็งขึ้น ความเค้นตกค้างเหล่านั้นจะกระจายตัวใหม่ในระหว่างการทำความร้อนและความเย็น - ส่งผลให้เฟืองบิดเบี้ยว การบรรเทาความเครียดก่อนการตัดฟันช่วยให้ชิ้นงานมีความเสถียรก่อนการตัดเฉือน ดังนั้นการให้ความร้อนในภายหลังจึงทำให้เกิดการบิดเบี้ยวน้อยลง สำหรับ AGMA คุณภาพ 10 ขึ้นไป การบรรเทาความเครียดถือเป็นแนวปฏิบัติมาตรฐาน

• ISO 9001:2015- ระบบการจัดการคุณภาพที่ผ่านการรับรองครอบคลุมการออกแบบ การตัดเฉือน และการตรวจสอบ
• การตรวจสอบซีเอ็มเอ็ม- การวัดพิกัดสำหรับรูปทรงที่ซับซ้อนและพิกัดความเผื่อที่แคบ
• การวัดความหยาบผิว- การสร้างแผนภูมิ Ra, Rz และ Rt พร้อมรายงานการตรวจสอบทุกรายการ
• ทู่ / การขัดด้วยไฟฟ้า- ขั้นตอน ASTM A967 สำหรับการต้านทานการกัดกร่อน
• การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ- การติดตามหมายเลขความร้อนตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงชิ้นส่วนที่เสร็จสมบูรณ์
• การตรวจสอบบทความครั้งแรก (FAI)- รายงานมิติฉบับเต็มรวมอยู่ในคำสั่งซื้อใหม่ทุกรายการ

• การทำแพทเทิร์น- การผลิตลวดลายด้วยไม้หรือโลหะสำหรับการหล่อทราย/แรงเหวี่ยง/การหล่อการลงทุน
• การปั้น- การหล่อทราย แม่พิมพ์เปลือกหอย การเหวี่ยง หรือการสูญเสีย-การตั้งค่าการหล่อการลงทุนด้วยขี้ผึ้ง
• การละลายและการเท- การหลอมของเตาควบคุมที่มีการตรวจสอบทางเคมีและอุณหภูมิ
• การแข็งตัวและการเขย่า- ควบคุมการระบายความร้อนด้วยไรเซอร์/การถอดและการเขย่าแกน
• การรักษาความร้อน- การหลอม การทำให้เป็นมาตรฐาน หรือการบำบัดสารละลายตามข้อกำหนด
• เครื่องจักรกล- การตัดเฉือน CNC การเจาะ และการต๊าปจนถึงขนาดสุดท้าย
• การรักษาพื้นผิว- การเจียร การเชื่อม หรือการเคลือบตามต้องการ
• การตรวจสอบและทดสอบ- การตรวจสอบเชิงมิติ ภาพ อุทกสถิต หรือ NDT
• การทำความสะอาดและบรรจุภัณฑ์- การกำจัดทราย การล้างไขมัน การป้องกันสนิม และการบรรจุหีบห่อ

ป้ายกำกับยอดนิยม: ช่องว่างเกียร์ปลอมแปลง ผู้ผลิตในประเทศจีน ช่องว่างเกียร์ปลอมแปลง