พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| วัสดุ | เหล็กโลหะผสม (4140), สแตนเลส (316, 18-8) |
| ระดับ | สกรูหัวจมโลหะผสม (ASTM F912), สแตนเลส (ASTM F879) |
| สไตล์หัว | การจม 82 องศา และ 100 องศา |
| ด้าย | เมตริก (M2–M20), อิมพีเรียล (#0–3/4") |
| ประเภทซ็อกเก็ต | ซ็อกเก็ตหกเหลี่ยม, ซ็อกเก็ต Torx |
| ขั้นต่ำ | 50 ชิ้น |
คำอธิบาย
สกรูหัวจมจมอยู่ในรูเทเปอร์ - มุมของหัวแบนตรงกับรูเทเปอร์ และตัวขับซ็อกเก็ตให้แรงบิดสูงเพื่อการขับขี่ที่เชื่อถือได้ ตัวยึดเหล่านี้คือตัวยึดมาตรฐานสำหรับการใช้งานที่พื้นผิวเรียบมีความสำคัญ - เครื่องจักร อุปกรณ์ และผลิตภัณฑ์ใดๆ ที่ตัวยึดไม่ควรยื่นออกมา. 82 การคว้านรูเทเปอร์ระดับเป็นมาตรฐานสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่ - มุมที่ตรงกับรูเทเปอร์เทเปอร์มาตรฐานในแผ่นโลหะและส่วนประกอบที่กลึงแล้ว. 100 การเทเทเปอร์ระดับนั้นใช้ในการบินและอวกาศและอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำบางอย่างที่ระบุมุมที่ลึกกว่า. 4140 เหล็กโลหะผสมเป็นวัสดุมาตรฐานสำหรับสกรูซ็อกเก็ต - วัสดุที่ผ่านการชุบแข็ง-ทำให้มีความแข็งแรงที่ดีสำหรับซ็อกเก็ตไดรฟ์และเกลียว. 18-8 สแตนเลส (304) และสแตนเลส 316 ให้ความต้านทานการกัดกร่อนสำหรับการใช้งานกลางแจ้งหรือทางทะเล
ex Socket กับ Torx Socket - สิ่งที่คุณต้องการจริงๆ
คำถามที่พบบ่อย
Q1: ขั้นต่ำ?
A1: 50 ชิ้นสำหรับสกรูหัวจมมาตรฐาน
คำถามที่ 2: วัสดุ?
A2: เหล็กโลหะผสม 4140 (มาตรฐาน). 18-8 และสแตนเลส 316 (ต้านทานการกัดกร่อน)
คำถามที่ 3: มุมศีรษะ?
A3: องศาการจมมาตรฐาน 82 องศา. 100 สำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศและความแม่นยำ
คำถามที่ 4: ประเภทของไดรฟ์?
A4: ช่องเสียบหกเหลี่ยม (มาตรฐาน) ซ็อกเก็ต Torx เพื่อแรงบิดที่สูงขึ้นและการมีส่วนร่วมที่ดีขึ้น
Q5: มาตรฐาน?
A5: ASTM F912 สำหรับโลหะผสมเหล็ก ASTM F879 สำหรับสแตนเลส
คำถามที่ 6: การกำหนดค่าแบบกำหนดเอง
A6: ใช่. ความยาวที่กำหนดเอง ข้อมูลจำเพาะของด้าย วัสดุ
คุณภาพไม่สามารถ-ต่อรองได้ในการผลิตที่มีความแม่นยำ ส่วนประกอบทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดในแต่ละขั้นตอนของการผลิต
- AS/EN/JISQ 9100- การจัดการคุณภาพการบินและอวกาศสำหรับเที่ยวบิน-ชิ้นส่วนสำคัญและโครงสร้าง
- แนดแคป- กระบวนการพิเศษที่ได้รับการรับรอง รวมถึงการบำบัดความร้อน NDT และการบำบัดพื้นผิว
- ดีฟาร์ส / อิตาร์- ห่วงโซ่อุปทานที่เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการใช้งานด้านการป้องกันและอวกาศ
- โบอิ้ง DMS / แอร์บัส SPมีเอกสารข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้า - รายการ-
- การตรวจสอบซีเอ็มเอ็ม- การวัดพิกัดสำหรับรูปทรงที่ซับซ้อนและพิกัดความเผื่อที่แคบ
- การวัดความหยาบผิว- การสร้างแผนภูมิ Ra, Rz และ Rt พร้อมรายงานการตรวจสอบทุกรายการ
- ทู่ / การขัดด้วยไฟฟ้า- ขั้นตอน ASTM A967 สำหรับการต้านทานการกัดกร่อน
- การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ- การติดตามหมายเลขความร้อนตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงชิ้นส่วนที่เสร็จสมบูรณ์
ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ทุกขั้นตอนได้รับการควบคุมและจัดทำเป็นเอกสาร:
- การเตรียมลวด / บาร์- ส่วนหัวเย็นหรือการตัด CNC ให้ใกล้- รูปร่างสุทธิ
- การรีด/ตัดด้าย- การรีดเกลียวสำหรับเกลียวแบบม้วนหรือไดคัทสำหรับเกลียวแบบตัด
- การรักษาความร้อน- กรณี-การชุบแข็งหรือการชุบแข็งแบบทะลุ-ตามความต้องการด้านความแข็งแกร่ง
- การรักษาพื้นผิว- การชุบ การเคลือบ หรือการทู่ตามที่ระบุไว้
- การตรวจสอบขั้นสุดท้าย- การตรวจสอบขนาด การทดสอบแรงบิด และการตรวจสอบพื้นผิว
- บรรจุภัณฑ์- ถุงขนาดใหญ่ ถุงโพลี หรือถังพลาสติกที่มีการติดฉลากและสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้
ป้ายกำกับยอดนิยม: สกรูหัวจมจม ผู้ผลิตในจีน สกรูหัวจมจม, ตัวยึดแบบสั่งทำพิเศษ, น็อตและสกรู, สกรูหัวถ้วย, สลักเกลียว HV, สกรูยึดความแม่นยำสูง, สกรูหัวหกเหลี่ยม